Автор изображения Alexander Migl, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0
Benz Velo — первый в истории серийный автомобиль, запущенный в стандартизированное производство.
Benz Velo разрабатывали как эволюцию более ранних моделей Карла Бенца — трёхколёсного Patent-Motorwagen и четырёхколёсной Victoria. Инициаторами создания более доступного и пригодного для массового производства автомобиля выступили партнёры по бизнесу основателя. Представленный в 1894 году под названием Velocipede, автомобиль производили на фабрике Benz в Мангейме.
Проект был успешным: если в 1894 году построили 67 автомобилей, то в 1895 — уже 134. Общий тираж модели за все время производства с 1894 г. по 1902 г. составил свыше 1200 экземпляров — это было рекордом для своего времени и обеспечило компании Benz лидерство на мировом автомобильном рынке.
Технические характеристики Benz Velo:
- Одноцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением объёмом 1.7 л. и мощностью до 5 л. с.
- Двухступенчатая коробка передач с ременным сцеплением.
- Шестерёнчатый привод на задние колёса.
- Полуэллиптические рессоры спереди и сзади.
- Вес — 280 кг.
- Максимальная скорость 35 км/ч при расходе 10 л/100 км.
В 1898 году Benz Velo участвовал в гонке Париж-Амстердам. Всего выпустили около 1200 экземпляров — это стало рекордом для XIX века.
